Baidu

好消息:轨道焊接优惠!

2019-07-30 08:42:36 来源:万商网 浏览:1


焊接钢轨看似简单,但一根钢轨从母材入厂,到焊前检查、除锈、配轨、焊接、铣磨、正火,再到冷矫直、精铣、探伤,需要经过十几道程序,每一道工序都关乎着焊接质量。轨道焊接,钢轨焊接,铁轨焊接,焊接轨道,无缝轨道铝热焊


在所有的工序中,焊接是最重要的一环。两根钢轨被?#24179;?#28938;机后,进行对位校正。紧接着,经过预设的闪平、预热、烧化程序后,接头处迅速升温,最高温度可达1400摄氏度,在高温下迅速?#36153;梗?#20004;根钢轨即可融为一根。

“最新开通的济青高铁线路,‘复兴号’动车组最高时速可达300公里,焊接质量关乎形成安全和稳定,因此我们不能止?#25509;?#38081;标60分的及格线上,而是要以高标?#23478;?#27714;自己。”有着“女汉子”之称的焊轨车间副主任周华说。

在精益求精的路上,周华和她的同事们制定出一?#33258;?#39640;于国家规定的检验内控标准——焊接内部缺陷“灰斑”面积控制由国标10平方毫米?#38405;冢?#25552;升至必须小于8平方毫米?#38405;凇?#33853;锤试验中1000公斤重的锤头,从3.2米处自由落体砸向钢轨接头,由砸两次不断为合格,提升至砸四次不断。

“钢轨医生”

跟随探头移动,检查接头有无内伤


在布满红绿按键、各种仪表的操作台上,身着浅绿色工作服的许梅左手握住操作杆,右手轻轻按着“上升”按钮,眼睛紧紧盯着着吊在半空中颤巍巍的长钢轨。吊装一根100米的长轨,操作熟练的她只需要3?#31181;?#24038;右即可完成。

许梅发?#37073;?#25805;作吊钩来回穿梭进行吊装作业?#20445;?#24517;须胆大?#21335;浮?#27785;着冷静,要看清楚钢轨所在位置之后再下?#24120;?#21514;钩微调时要谨慎,吊装横移时要迅速,整个过程要做到既精?#21152;指?#25928;。

“进行钢轨吊装?#20445;?#30524;睛需要看到每一个吊具是否将钢轨抓住、抓牢,就像抱起自己的孩子那样,小心翼翼地拿、放。”趁着休息的间隙,许梅揉了揉?#34892;?#21457;酸的眼睛介绍。

这份工作不仅考验“眼力?#34987;?#32771;验“?#25176;摹薄?#27839;着狭长的车间,焊后探伤检验工正奋战在岗位上。沉重的电子测具,一连串的检测数据,密集复杂的波形图,接头探伤检验,这可是一个精?#23500;?#20799;,设备精密、检测流程复杂不说,需要万分仔?#31119;槐?#36941;地排查。

作为探伤检查技术?#20445;?#36763;灿认为自?#28938;?#20687;是“钢轨医生?#20445;?#22905;手中的钢轨检测图就像是人的心电图,随?#30424;?#22836;的移动,与之相连的仪器上显示出不同的波形,从波形变化就可以看出接头内部是否有内伤、焊缝有没有气泡或夹杂、铁轨接头是否焊接牢靠。辛灿说:“每一个细小的隐患,都关系着成千上万?#27599;?#30340;生命安全,一丝一毫也大意不得!”

“聚焦毫厘,安全万里?#38381;?#26159;焊后检验女职工们提出?#30446;?#21495;。目前,济青高铁所铺设钢轨,经由该车间女职工探测检验的钢轨接头已经超过一万个,未发生过一起断轨事故。

“身份证?#21271;?#35782;员

接头处打码,可追溯焊接加工全程

为了让接头处的硬度和钢轨其他区域达到一致,还要进行?#29615;按?#28860;”。在热处理车间,郭允荣和她的?#25353;?#23398;生”徒弟高续紧盯着屏幕上的温度数据,接头部位重新加热至930摄氏度,通过喷风处理在两?#31181;?#20869;将至400度左右,使接头内部存在的未融合部位成型。

“刚来到热处理车间?#20445;?#30001;于有一条生产线设备检修,当时又正好是济青高铁铺轨集中施工期间,用轨需求量巨大,生产任务全部转移到我们这边,加之工期紧张,一天要将近处理40多个接头,连续作业时喷风处理时巨大的蜂鸣声让我?#34892;?#21507;不消。?#22791;?#20837;路的大学生高续摘下耳塞,前?#38382;?#38388;的“奋战历程”依然历历在目。

负责标识钢轨“身份证”的操作人员叫田佳琳,今年23岁的她来到到焊轨车间不到一年,如今已经能够独立担当钢轨打码工作。“长轨焊接时每一个焊接加工过程数据均有历史记录,凭此编码,可追溯到该焊头是谁焊接的、焊接?#38382;?#26159;多少以及探伤情况如?#24013;!?/P>

有趣的是,济青高铁开通后,当田佳琳和同?#38470;?#22969;们?#34892;?#28608;动地来到济南东站搭乘列车体验?#20445;?#36824;惊喜地发现静静躺在站台下的钢轨焊接接头处赫?#27088;?#35760;着熟悉的“身份证”。一节节沉甸甸的钢轨凝结了姐妹们太多的汗水和泪水。姐妹们打趣说,跟这些“铁疙瘩”打交道真不是女人做?#27169;?#20294;?#28909;?#20570;了就一定要做好,即使疲惫?#39184;?#39640;兴,看着一?#36763;?#28779;车通过时心中无比?#29282;俊?/P>

桑梓店焊轨车间成立以来,已为京沪、济青、武广、郑西等高铁线供应2000多公里高速钢轨,焊头内在质量和焊头外观质量优良率达到100%。由于焊缝精磨时需要探身弯腰,每五?#31181;?#19968;蹲一起,不少人的都得了半月板损伤;冬天早上特别冷的时候出来探伤,手里拿探头干上一会手就僵住了。

进入春运以来,这群可爱的钢轨“绣娘”们放弃休息,针对今年鲁南高铁开通在即,高速线路钢轨需求量猛增的情况,大家继续进行流水作业,焊接的焊接,探伤的探伤,打磨的打磨。www.daoguihj.cn

本文章位置:http://www.4cdg.net/article/article/49209.html
上一篇?#22909;?#26377;了





马德里竞技vs瓦伦西亚
万喜堂代理 足球比分直播90vs 时时彩大小单双技巧规律 魔法师计划破解版 北京pk10冠军技巧 广东11选5怎么分龙虎 彩发发怎么下载不了了 重庆时时龙虎计划软件 时时彩什么叫组六 彩票店承包经营合同 三公怎么玩才能赢钱 后二直选平投稳赚技巧 河北时时网 重庆时时彩综合走势图 宾利娱乐登录 棋牌大师下载